Even een wat recenter voorbeeld.
Bij deze wil ik Lada in dit draadje introduceren.
Aangezien de Lada 110/111/112 serie buiten het topic van "Socialist Cars" valt, heb ik een zeer legitiem excuus om deze serie's hier neer te ploffen.
De Lada (2)110 werd in 1995 door Lada geïntroduceerd om de oude achterwielaangedreven serie's 2100 op te volgen, die nog afstamden van het Fiat 124-ontwerp.
Met de 110 kwam een auto op de weg die er merkwaardig (en het kenteken van het bovenstaande exemplaar helpt ook al niet echt
), doch niet direct zeer ouderwets uitzag voor midden jaren '90.
Onder de motorkap lag een 1.5 liter achtklepsmotor die al bekend was uit de Lada Samara.
Later kwam er een zestienkleps-versie bij.
Auto's die geproduceerd zijn tussen 1995 en 2000, zijn notoir vanwege hun "kinderziekten", die veelal elektrisch van aard waren. (uitvallende koplampen, kapotte elektrische ramen, maar ook slecht passende interieurdelen die afbraken.)
Auto's van na 2001 zijn stukken beter, en zelfs betrouwbaar te noemen, zij het inmiddels toch wat gedateerd.
Uiteraard moest er, om de vervanging compleet te maken, een stationcarversie verschijnen.
Deze kwam in 1998 in de vorm van de 111.
Ook verscheen er in 2000 nog een "fastback" versie, de 112.
De motorisering bestond bij alle varianten uit de keuze tussen de 1.5 (na 2001 1.6) liter achtklepper, en de zestienklepper.
Hoewel er zeker een aantal lada's uit deze serie's zijn verkocht in Nederland (kijk maar eens op Marktplaats), zijn ze nooit een veelgeziene verschijning geworden.
Ze hebben op geen stukken na de verkoopcijfers gehaald die met de 2100-en nog werden gehaald.
Mogelijk hebben de slechte start van deze modellen, alswel het ontbreken van een externe partij om het merk bij de hand te nemen, bijgedragen aan het langzaam wegzakken van Lada als actueel automerk op westelijke bodem.
(Hoe anders is het gelopen met Skoda?)
Tweedehands exemplaren zijn thans te verkrijgen tegen bescheiden bedragen, en vaak dito kilometerstanden.
Misschien een leuke "woon-werk banger" voor wie graag rijdt zonder afschrijving, niet teveel hecht aan luxe poespas, maar "iets aparts" wel leuk vindt.
De slechtste exemplaren uit vroegere serie's zijn inmiddels wel overleden.
(Zie hieronder)
Hebr 6: