Pagina 2 van 4
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 25 jun 2013 18:51
door Jinny
Mwah, luchtwaardig restaureren kost way meer dat cosmetisch.
De Conny in het Aviodome is luchtwaardig, maar kost een kapitaal om hem luchtwaardig te houden, alleen al zonder ermee te vliegen. (7000 Euro per uur, en dan zonder passagiers, die mogen niet mee.(geen passagiers vergunning op dat ding, alleen een vrachtvergunning))
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 25 jun 2013 19:03
door Jagang
7000 euro per uur om één niet-vliegend toestel luchtwaardig te houden?
Hoe kom je aan dat bedrag?
Komt dat voort uit een heffing ofzo?
Want ik kan me werkelijk niet voorstellen dat er zo veel werk in zit, zolang het toestel aan de grond staat.
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 25 jun 2013 19:08
door Jinny
Als je een rondje met het ding wilt vliegen kost het je 7K.
Kwam niet helemaal uit de verf geloof ik....
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 25 jun 2013 20:10
door Fish
Jin schreef:Als je een rondje met het ding wilt vliegen kost het je 7K.
Kwam niet helemaal uit de verf geloof ik....
Moet je jezelf wel in een doos wurmen.

Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 25 jun 2013 20:14
door Jinny
Ja, want er mag alleen vracht mee...
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 01 aug 2013 08:18
door Cluny
Vroeger ( begin jaren 70 )
.

.
2013

.
Ik kan me de opwinding destijds nog wel herinneren toen ik dit Airfix 1/72 model voor het eerst in de winkel zag.
Toen was het een mooi model voor een redelijke prijs. De Fw190A-vliegtuigmodellen van een betere kwaliteit waren toen een stuk duurder.
Inmiddels heeft Revell nog veel mooiere Fw190A 's uitgebracht, o.a. een antenne-nachtjager versie, met een torpedo of een zweefbom.
Het airfixmodel van toen is enigszins verbeterd, hoeveel beter weet ik niet.
Hij is wel lekker goedkoop, circa 5 €.
Alleen voor de JGr 10 slangendecals is dit 1/72 vliegtuigje een must voor de Focke Wulf 190 liefhebber.
Recensie
De winkel.
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 02 aug 2013 00:00
door Fish
De eerste engelse piloot, T.P.K Higgs, die in de Battle of Britain sneuvelde ligt bij ons op het kerkhof.
Wat ook bijzonder is, is dat er een foto van hem bestaat als hij uit zijn vliegtuig springt. Hij verdronk en werd niet gevonden maar spoelde later aan op het strand hier.
Op de foto zou hij links boven te zien zijn:

Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 14 aug 2013 11:51
door Cactus
Dat moet dus deze Higgs geweest zijn:
P/O T.P.K.Higgs from No 111 Squadron was on patrol in a Hurricane I (P3671) off Folkestone when he collided with a Dornier Do17 on the 10th of July 1940 at 13:00hrs. Higgs baled out but was drowned. T.P.K.Higgs was buried at Voordwilk,The Netherlands.
http://www.the-battle-of-britain.co.uk/ ... ilots.html
Voordwilk zal wel Noordwijk zijn vermoed ik.
Zo te zien verloor de Hurricane een vleugel ten gevolge van die botsing met de Dornier. Is die Dornier ook neergestort?
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 14 aug 2013 20:25
door Fish
Cactus schreef: Is die Dornier ook neergestort?
Dat vraag ik even aan mijn oudste zoon, die is de expert in de familie wat de luchtoorlog 40/45 aangaat.
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 14 aug 2013 20:56
door Fish
Net antwoord gekregen (mail). De Dornier is in zee gestort.
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 15 aug 2013 11:40
door Cactus
@ Fish: Bedankt voor de info. Vreemd dat die botsing voor de kust van Engeland bij Folkestone plaats vond en dat de piloot bij "Noordwijk" werd gevonden. De stroming moet daar debet aan geweest zijn. In een ander bericht stond dat de piloot bij Noorwegen werd gevonden. Waarschijnlijk is er een vergissing gemaakt omdat er Voordwilk vermeld werd hetgeen wellicht met Norway werd verward. Wel, dat die Dornier ook neerstortte is niet zo gek. Die foto/film is echter wel bijzonder omdat die kennelijk door een ander vliegtuig vlak in de buurt werd gemaakt.
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 15 aug 2013 22:16
door Fish
Bij de Engelse kust staat een zuidwestelijke stroming die in het kanaal draait naar het noorden, daarom spoelde lichamen die langs de Engelse kust in zee terecht kwamen hier aan.
Er liggen er meer dan vijftig op het kerkhof hier.
http://nl.tracesofwar.com/artikel/2081/ ... rdwijk.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 16 aug 2013 11:25
door Cactus
Fish schreef:Bij de Engelse kust staat een zuidwestelijke stroming die in het kanaal draait naar het noorden, daarom spoelde lichamen die langs de Engelse kust in zee terecht kwamen hier aan.
Er liggen er meer dan vijftig op het kerkhof hier.
http://nl.tracesofwar.com/artikel/2081/ ... rdwijk.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
Interessant stukje over Noordwijk e.o. over de 2de WO , Atlantic Wall etc.
Ik heb een aantal jaren geleden een weekje rondgetoerd in Normandië en alle bekende stranden daar bezocht en musea bekeken. Ik had er veel over gelezen, films gezien etc. maar ik had de werkelijke stranden en stadjes nooit gezien. Erg indrukwekkend. Vooral die immens grote begraafplaats bij Omaha Beach was iets dat je doet stilstaan bij al die jonge mensen die daar hun leven verloren hebben voor onze vrijheid.
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 16 aug 2013 11:37
door Jinny
Was dat niet dat strand waar de Amerikanen niet naar de Engelsen wilden luisteren en zo een hele hoop onnodige slachtoffers hebben gecreëerd?
Re: De luchtoorlog boven Europa 1939-1945.
Geplaatst: 16 aug 2013 12:18
door Cactus
Jin schreef:Was dat niet dat strand waar de Amerikanen niet naar de Engelsen wilden luisteren en zo een hele hoop onnodige slachtoffers hebben gecreëerd?
Dit is mij niet bekend. Er is wel meningsverschil geweest over het
aantal landingbeaches. Verder las ik dat men meende de kustverdediging helemaal te kunnen uitschakelen met zware luchtbombardementen gevolgd door een beschieting door de vloot. Dit bleek echter een totale misrekening geweest te zijn omdat de luchtbombardementen verkeerd werden uitgevoerd waardoor de meeste bommen achter de verdedigingslinie van de moffen vielen en alleen wat vee doodden.
Ook de aanval op La Pointe du Hoc was een enorme fout omdat het Duitse geschut dat uitgeschakeld moest worden er niet meer stond. De US Rangers moesten tegen een steile klif naar boven klimmen waar de mof met handgranaten en machinegeweren de klimmers beschoot.
Er was wel een meningsverschil tussen de Britten en Amerikanen over de luchtlandingen in Normandië.
De Britten vonden die veel te gevaarlijk maar de Amerikanen zetten toch door om de toegangswegen vanaf Utah Beach naar het achterland in te nemen. In feite verliep die parachutistenlanding slecht en vele eenheden waren overal verspreid . Er zijn veel films over die landingen gemaakt zoals The Longest Day waarin ook aandacht aan die luchtlandingen werd geschonken en in St Mere Eglise landde ene John Steel op de kerktoren daar. Voor de toeristen hangt er nog steeds een parachute met een dummy parachutist aan de kerktoren. Wij verbleven in Arromanches waar enorm veel troepen en materieel werden aangevoerd en waar nog steeds de enorme betonnen caisons van de kunstmatige haven in zee en op het strand liggen. Tja, die tijd wordt vaak vergeten.